春节临近配资炒股的投资策略，喜事连连。2月10日，随着迎宾大道延长线东部新区段顺利完工，该道路全线正式贯通投用，市民从简阳南站区域出发，到天府国际机场航站楼仅需10分钟，也将进一步完善高铁片区“空铁公轨”综合交通网络，全面融入机场配套生活圈。
从简阳南站万汇中心出发，行驶在迎宾大道延长线上，宽阔平坦的沥青路面，交通标识清晰醒目，车辆行驶平稳顺畅。从事建筑工程的市民刘美奇，每周至少往返天府国际机场两三趟。“原来要走简三路绕行，从城区到机场差不多要四五十分钟，现在能节约一半的时间，行驶体验也舒服得多。”
家住成都天府新区，工作在简阳高铁片区的市民蔡女士感触更深。今天她从迎宾大道简阳南站出发，10分钟左右就到达了天府国际机场地铁站。“我每天早晚通勤，以前从单位到机场地铁站打车都要20多分钟，公交车的话更是得半个小时，今天我掐表一看，不等红绿灯的话，10分钟就到了。”
作为串联简阳市、东部新区及天府国际机场的重要城市交通主动脉，迎宾大道由简阳段和东部新区段组成。其中迎宾大道延长线（简阳段）起于简阳南站，止于简阳市与东部新区交界处，总投资约6亿元，里程约2.5公里；城镇段采用双向八车道，城镇段外采用双向六车道，设计速度60公里/时。迎宾大道东部新区段全长1.25公里，设计速度40公里/时。
从绕路慢行到一路直达，迎宾大道的全线通车，不仅打通了简阳与天府国际机场的快速动脉，更让高铁片区“空铁公轨”立体交通网从蓝图驶入现实，推动片区从地理相邻迈向功能一体，全面融入机场配套生活圈，也将加速机场人流、物流向片区集聚，激活中转航空客群消费价值，升级国家物流枢纽功能，拓展航空物流、多式联运业态，放大空港枢纽辐射效应。
简阳市临空经济产业园党工委委员、管委会副主任 卿熠：
迎宾大道通车，将进一步提升园区对高临空指向型项目吸引力。园区将以交通升级为契机，聚焦枢纽经济做优流量转化、加速四航产业引聚，加快消费场景打造、空铁枢纽TOD开发，靶向招引航空核心业态，推动交通枢纽向经济枢纽转变。
高铁片区位于简阳临空经济产业园，是园区加快打造的临空国际商务区，也是距离天府国际机场最近的城市建成区。目前，该片区已建成西南国际旅游集散中心，全季、智选假日、汉庭等多家酒店及餐饮商家入驻，正积极推动空铁综合交通枢纽等项目加快建设，全力服务保障天府国际机场中转客流、商务人群和目的地旅客。
一条路，串起的不只是简阳南站与航站楼，更是“空铁公轨”枢纽网与临空经济产业发展的交汇点。从“通勤圈”到“配套圈”再到“产业圈”，迎宾大道正成为简阳融入国际空港的“第一连接线”，让临空国际商务区快速直达机场成为常态。
市交通局规划建设科科长 王涛：
“十五五”期间，我们将对接天府机场总体规划修编，优先将临空园区货运大道向南延伸，衔接五都大道、双港大道，构建“简州大道+迎宾大道+货运大道”的客货分流通道格局，缓解单一通道交通压力。全力保障地铁18号线四期建设，实现简阳南站与机场航站楼直达，形成“公路快行＋轨道直达”的互补体系，真正让“国际空港门户枢纽”通起来、快起来、稳起来。
记者 |侯佩茹 范璐薇（实习）
编辑 | 郑玥岚
责编 | 曹礼芹
审核 | 夏渝喜
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